Ley de Tránsito de San Luis Potosí: multas podrán conmutarse por trabajo comunitario

El 21 de oc­tu­bre de 2026 se pu­bli­có en el Pe­rió­di­co Ofi­cial del Es­ta­do un de­cre­to que re­for­ma la Ley de Trán­si­to del Es­ta­do de San Luis Po­to­sí. El de­cre­to adi­cio­na tres pá­rra­fos al ar­tí­cu­lo 84, que crean la po­si­bi­li­dad de que una per­so­na que co­me­ta una in­frac­ción de trán­si­to so­li­ci­te a la au­to­ri­dad la sus­ti­tu­ción de la multa eco­nó­mi­ca por tra­ba­jo en favor de la co­mu­ni­dad.

Este ar­tí­cu­lo ex­pli­ca qué dice la re­for­ma, a quién apli­ca y cuá­les son sus lí­mi­tes, con base en el texto de la ley.

Cómo funciona la conmutación de la multa

La re­for­ma no eli­mi­na las mul­tas eco­nó­mi­cas, sino que in­tro­du­ce una al­ter­na­ti­va. La op­ción de con­mu­tar la san­ción por tra­ba­jo co­mu­ni­ta­rio no es au­to­má­ti­ca: debe so­li­ci­tar­la la per­so­na in­frac­to­ra ante la au­to­ri­dad com­pe­ten­te. El pri­mer pá­rra­fo adi­cio­na­do al ar­tí­cu­lo 84 lo es­ta­ble­ce así:

La persona infractora podrá solicitar a la autoridad competente la sustitución de la multa, por trabajo en favor de la comunidad.

La ley no fija los cri­te­rios que la au­to­ri­dad debe se­guir para con­ce­der o negar la so­li­ci­tud, ni el pro­ce­di­mien­to para pre­sen­tar­la. Esos as­pec­tos no están de­sa­rro­lla­dos en el texto de la ley.

¿Qué se considera trabajo en favor de la comunidad?

El se­gun­do pá­rra­fo adi­cio­na­do al ar­tí­cu­lo 84 de­fi­ne el al­can­ce del «tra­ba­jo en favor de la co­mu­ni­dad» en el con­tex­to de esta ley. Es­ta­ble­ce un ca­tá­lo­go de ac­ti­vi­da­des y una op­ción que de­pen­de de los co­no­ci­mien­tos y la ex­pe­rien­cia de la per­so­na san­cio­na­da.

Para los efectos de esta Ley, se considera trabajo en favor de la comunidad trabajos de limpieza, mantenimiento, pintura, restauración de bienes del dominio público. Asimismo y tomando en cuenta los conocimientos y experiencia de la persona infractora, podrá consistir en la impartición de pláticas a ciudadanos en materia de cultura cívica o cualquier otra análoga que determine la autoridad competente y acepte la persona infractora, observando siempre los principios de proporcionalidad, respeto a la dignidad humana y no discriminación.

El tra­ba­jo co­mu­ni­ta­rio puede con­sis­tir en:

1. Trabajos sobre bienes del dominio público: limpieza, mantenimiento, pintura o restauración.
2. Pláticas de cultura cívica: impartidas a ciudadanos, tomando en cuenta los conocimientos y la experiencia de la persona infractora.
3. Otras actividades análogas: las que determine la autoridad competente y acepte la persona infractora.

Cual­quier tra­ba­jo asig­na­do debe ob­ser­var los prin­ci­pios de pro­por­cio­na­li­dad, res­pe­to a la dig­ni­dad hu­ma­na y no dis­cri­mi­na­ción.

Límites y consecuencias del incumplimiento

La ley fija un tope má­xi­mo de horas y es­ta­ble­ce qué ocu­rre si el in­frac­tor no rea­li­za el tra­ba­jo asig­na­do.

El trabajo en favor de la comunidad, no podrá exceder de treinta y seis horas. En caso de que no sea cumplido por la persona infractora total o parcialmente en los términos autorizados, la multa quedará firme.

Hay dos re­glas clave en este pá­rra­fo:

• Duración máxima: el trabajo comunitario no puede exceder de 36 horas. La ley no establece una equivalencia entre el monto de la multa y el número de horas.
• Incumplimiento: si la persona no cumple con el trabajo, total o parcialmente, en los términos autorizados, «la multa quedará firme». El artículo 84 no prevé otra consecuencia por el incumplimiento.

El contexto: otras reglas sobre sanciones de tránsito

La nueva fi­gu­ra se in­ser­ta en un marco de san­cio­nes que ya exis­tía. Para en­ten­der su apli­ca­ción, con­vie­ne tener pre­sen­tes otras dis­po­si­cio­nes de la misma ley.

Quién responde por la infracción

El ar­tí­cu­lo 85 de la ley se­ña­la como res­pon­sa­bles de las in­frac­cio­nes tanto a quien con­du­ce como al pro­pie­ta­rio del ve­hí­cu­lo.

Los responsables por la comisión de las infracciones y, por tanto, acreedores a las sanciones a que se refiere este capítulo son: I. Los conductores, y II. Los propietarios de los vehículos.

Esto plan­tea una cues­tión prác­ti­ca: el tra­ba­jo co­mu­ni­ta­rio tiene que pres­tar­lo una per­so­na fí­si­ca, y el ar­tí­cu­lo 84 habla de «la per­so­na in­frac­to­ra». La ley no acla­ra cómo opera la sus­ti­tu­ción cuan­do quien res­pon­de de la san­ción es el pro­pie­ta­rio del ve­hí­cu­lo y no el con­duc­tor.

El límite para trabajadores no asalariados

La re­for­ma no al­te­ra una pro­tec­ción que ya exis­tía en el pro­pio ar­tí­cu­lo 84 para un sec­tor es­pe­cí­fi­co de la po­bla­ción.

Si el infractor fuere jornalero, trabajador o persona no asalariada, sólo podrá ser sancionado con una multa que no exceda del importe de una vez la Unidad de Medida y Actualización vigente.

Para estas per­so­nas, el tra­ba­jo co­mu­ni­ta­rio sería una al­ter­na­ti­va a una multa que, por ley, ya tiene un tope.

Distinción con el trabajo comunitario penal

El tra­ba­jo en favor de la co­mu­ni­dad como san­ción por una in­frac­ción de trán­si­to es una fi­gu­ra de na­tu­ra­le­za ad­mi­nis­tra­ti­va. El ar­tí­cu­lo 21 de la Cons­ti­tu­ción lo men­cio­na, junto con la multa y el arres­to, entre las san­cio­nes por in­frac­cio­nes a los re­gla­men­tos gu­ber­na­ti­vos y de po­li­cía. No debe con­fun­dir­se con el tra­ba­jo en favor de la co­mu­ni­dad en ma­te­ria penal: el Có­di­go Penal del Es­ta­do de San Luis Po­to­sí lo re­gu­la en su ar­tí­cu­lo 59 como una pena que con­sis­te en la pres­ta­ción de ser­vi­cios no re­mu­ne­ra­dos en ins­ti­tu­cio­nes pú­bli­cas, edu­ca­ti­vas, de asis­ten­cia o ser­vi­cio so­cial, o en ins­ti­tu­cio­nes pri­va­das de asis­ten­cia no lu­cra­ti­vas, bajo la orien­ta­ción y vi­gi­lan­cia de la au­to­ri­dad eje­cu­to­ra, y que puede im­po­ner­se como pena au­tó­no­ma o como sus­ti­tu­ti­va de la pri­sión o de la multa.

El papel de los reglamentos

El ar­tí­cu­lo 86 de la pro­pia ley re­mi­te a los re­gla­men­tos de trán­si­to y a las leyes de in­gre­sos el es­ta­ble­ci­mien­to de los su­pues­tos de las san­cio­nes.

Los supuestos correspondientes a las sanciones a que hace referencia el artículo que antecede de este Ordenamiento, deberán establecerse en los reglamentos de tránsito y las leyes de ingresos respectivas.

Los as­pec­tos que el ar­tí­cu­lo 84 deja abier­tos —el pro­ce­di­mien­to para so­li­ci­tar la sus­ti­tu­ción, los cri­te­rios para au­to­ri­zar­la y la re­la­ción entre el monto de la multa y las horas de tra­ba­jo— no están re­suel­tos en el texto de la ley.

Consultar la ley completa

Este texto es una guía de lec­tu­ra, no ase­so­ría sobre un caso con­cre­to.

El texto ín­te­gro de la Ley de Trán­si­to del Es­ta­do de San Luis Po­to­sí, ar­tí­cu­lo por ar­tí­cu­lo, está en el corpus de LegalAtlas.